Stand 2077
ULTIMATE Kneeling System für barrierefreien Einstieg
Eine innovative Lösung, die den Einstieg für ALLE komfortabler macht.
Wie wird aus „Low Floor“ tatsächlich ein stufenloser Einstieg?
Auf der APTA 2026 TRANSform & EXPO präsentiert ULTIMATE eine neue Lösung für eine der letzten Hürden im barrierefreien Nahverkehr: das ULTIMATE Kneeling System.
Die in Helsinki entwickelte und erprobte Technologie senkt den Fahrzeugboden gezielt auf das Niveau des Bahnsteigs ab – und schafft damit einen nahezu nahtlosen Übergang zwischen Bahnsteig und Fahrzeug.
Weniger Barriere. Mehr Selbstständigkeit. Mehr Komfort.
Entdecken Sie auf der APTA, wie das ULTIMATE Kneeling System funktioniert, und sprechen Sie mit unseren Experten über die Einsatzmöglichkeiten für Ihre Fahrzeuge und zukünftigen Projekte.
Sustainable solutions for mobility
Die ULTIMATE Gruppe bietet mit rund 1.800 Mitarbeitenden und Standorten in Europa und den USA zertifizierte Lösungen für Schienenfahrzeuge und Busse – von Übergängen und automatischen Türsystemen bis zur Innenausstattung.
Die Verbindung dieser drei Produktbereiche unter einem Dach, samt eigener Entwicklungsabteilung, ist branchenweit einzigartig und ermöglicht die Umsetzung von Kundenwünschen sowie Komplettlösungen aus einer Hand.
Wir entwickeln, beraten, liefern, servicieren – weltweit.
Das Fahrzeug auf Bahnsteighöhe absenken
ULTIMATE Kneeling System
Niederflurfahrzeuge haben den öffentlichen Verkehr wesentlich barrierefreier gemacht. Eine Herausforderung bleibt jedoch: Selbst ein geringer Höhenunterschied zwischen Fahrzeugboden und Bahnsteig ist eine Stolperfalle und kann für Rollstuhlnutzer, Fahrgäste mit Kinderwagen oder Menschen mit eingeschränkter Mobilität zur Hürde werden. Das ULTIMATE Kneeling System setzt genau hier an.
Hydraulikzylinder, Sensoren und eine intelligente Steuerung senken den Fahrzeugboden präzise auf Bahnsteigniveau ab. So entsteht ein stufenloser Übergang – ohne zusätzliche Rampe und ohne manuelle Unterstützung.
Der Unterschied liegt in wenigen Zentimetern.
Für Fahrgäste kann dieser kleine Unterschied alles verändern.
Die Vorteile auf einen Blick
- stufenloser Ein- und Ausstieg
- mehr Selbstständigkeit für Fahrgäste
- keine zusätzliche Rampe notwendig
- keine manuelle Unterstützung erforderlich
- intelligente Steuerung und präzise Sensorik
Mehr entdecken auf der APTA TRANSform & EXPO
Lösungen für moderne Schienenfahrzeuge
Neben dem ULTIMATE Kneeling System präsentiert ULTIMATE auf der APTA weitere Lösungen für moderne Schienenfahrzeuge – von Türen und Interieurkomponenten bis zu unserem Schlafkabinen-Konzept.
Unsere Videopräsentationen geben Ihnen an unserem Stand einen vertieften Einblick in unsere Lösungen und zeigen, wie diese zu mehr Komfort und einem besseren Reiseerlebnis beitragen können.
TÜREN
Unsere Zugtüren eröffnen Ihnen neue Welten: Schnell, verlässlich und individuell.
ÜBERGÄNGE
Beweglichkeit oder stabiler Auftritt: Ihre Anforderungen an Zugübergänge bestimmen das Resultat.
INTERIEUR
Einzelprodukte oder Komplettausstattung – wir entwickeln Zuginterieur nach Ihren Wünschen.
Gemeinsam erfolgreich die Welt bewegen
Internationale Erfahrung und Know-how aus erster Hand
Unsere Produkte und Systeme kommen international erfolgreich zum Einsatz.
Ausgewählte Referenzprojekte geben Einblick in die Vielfalt unserer Lösungen.
Türen
Siemens
Cleveland
- Typ: Schwenkschiebetür + Falltür
- Lichte Weite: 1.220 mm
- Zuggeschwindigkeit: 80 km/h
- Stückzahl: 240 Stk. (zweiflügelig)
- Im Einsatz: USA
- Lieferzeitraum: 07/25–09/26
CAF
Omaha
- Typ: Schwenkschiebetür
- Lichte Weite: 1.550 mm
- Zuggeschwindigkeit: 80 km/h
- Stückzahl: 24 Stk. (zweiflügelig) + 24 Stk. (einflügelig)
- Im Einsatz: USA
- Lieferzeitraum: 03/26–07/26
CAF, Spain
LRV Calgary
- Typ: Zweiflügelige Schwenkschiebetür + einflügelige Schwenkschiebetür
- Lichte Weite: 1.300 mm (zweiflügelige Schwenkschiebetür)
- Lichte Weite: 805 mm (einflügelige Schwenkschiebetür)
- Zuggeschwindigkeit: 80 km/h
- Stückzahl: 336 Stk. + 112 Stk.
- Im Einsatz: Kanada
- Lieferzeitraum: 09/24–03/27
Übergänge
Siemens
Xpress West
- Typ: Nicht gelenkig
- Zuggeschwindigkeit: 350 km/h
- Stückzahl: 60 Stk.
- Im Einsatz: Amerika
- Lieferzeitraum: 03/26–12/26
Interieur
Stadler
UTA Trax
- Wagenübergangsverkleidungen
- Dachverkleidungen
- Trennwände
- Zuggeschwindigkeit: 100 km/h
- Stückzahl: 40 Zuggarnituren
- Im Einsatz: USA
- Lieferzeitraum: 01/27–08/28
Siemens
Xpress West
- Wagenübergangsverkleidungen
- Zuggeschwindigkeit: 350 km/h
- Stückzahl: 10 Zuggarnituren
- Im Einsatz: USA
- Lieferzeitraum: 03/26–12/26
Stadler US Inc.
US – Flirt Caltrans
- Gepäckablagen
- Stückzahl: 10 Zuggarnituren
- Im Einsatz: USA
- Lieferzeitraum: 10/26–10/27
Stadler
US – Flirt Metra
- Gepäckablagen
- Stückzahl: 207 Stk.
- Im Einsatz: USA
- Lieferzeitraum: 10/26–/26
Hitachi Rail, Italy
Metro Baltimore
- Kompletter Innenausbau
- Stückzahl: 39 Wagenpaare
- Im Einsatz: USA
- Lieferzeitraum: 05/19–12/26
Lernen Sie das Team kennen
Die Menschen hinter unseren Lösungen
Technologie wird dann relevant, wenn Erfahrung aus der Praxis, technisches Know-how und neue Ideen zusammenkommen. Treffen Sie auf der APTA einige unserer Experten, die Ihnen gerne unsere Produktvielfalt persönlich näherbringen.
Manfred Teufl
President | Shareholder | ULTIMATE Transportation Equipment Inc.
Wolfgang Gruber
Deputy General Manager | ULTIMATE Europe
Roland Nenning
Head of Sales | ULTIMATE Europe
Michael Herleth
Sales Manager Interiors | ULTIMATE Europe
Lukas Pils
Lead Engineering | USA
Treffen wir uns in Chicago
Vereinbaren Sie einen Termin mit ULTIMATE
Sie möchten das ULTIMATE Kneeling System genauer kennenlernen? Sie interessieren sich für unsere weiteren Lösungen oder möchten ein konkretes Projekt mit unseren Experten besprechen?
Dann reservieren Sie schon jetzt Ihren persönlichen Gesprächstermin auf der APTA 2026 TRANSform & EXPO.
4. – 7. Oktober · Chicago
Stand 2077
Termin vereinbaren
Wir freuen uns darauf, Sie in Chicago kennenzulernen.